在回應關於 Turn 10 工作室未來整體情況的評論時,拉塞爾指出“工作室願意支援《極限競速:地平線》系列”,而微軟“僅關閉了《極限競速:賽車》系列”。另一位前 Turn 10 工作室員工克里斯·哈丁表示,“有 120 人”從“《賽車》系列”中離職。IGN 已聯絡微軟尋求置評。
Turn 10 工作室的初代《極限競速:賽車》於 2005 年在初代 Xbox 上發售,確立了該系列作為微軟核心遊戲品牌之一的地位,同時也成為索尼 PlayStation 旗下《GT賽車》的強勁競爭對手。此後共推出了七部《極限競速:賽車》續作,橫跨每一代 Xbox 主機平臺。
然而,該系列原有的模擬賽車板塊日益被《極限競速:地平線》的成功所掩蓋。《地平線》是該系列較新的開放世界衍生作品,於 2012 年首次在 Xbox 360 上發售。在獲得積極評價後,接下來的十年間又推出了四部《極限競速:地平線》續作。
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當 Xbox 負責人菲爾·斯賓塞最近確認下一款《極限競速》作品將於 2026 年推出時,人們普遍推測這意味著將是《極限競速:地平線》系列的新作,而非 2023 年最新《極限競速:賽車》的續作。後者被定位為某種意義上的系列重啟,但發售後反響褒貶不一。
如今據報,《極限競速:賽車》系列已名存實亡,目前 Turn 10 工作室中無人繼續開發該遊戲。
“遺產將會保留,”拉塞爾總結道,“即使這款遊戲未來不再延續。”